【 玲玲即時報｜一 起 開 箱 基 隆 新 公 車 】
等了快30年了！(拭淚⋯)
今天終於有市公車「駛」來壯觀里！
🚌✅ 通～～車～～了～～！
愷玲今天也來踩點搶頭香😆
一早就有好多壯觀里的好鄰居們「主動」來體驗搭乘，愷玲要感謝公車處派員現場關心，也非常感謝司機姐姐的第一班安全駕駛😇
為了要更了解乘客需求，愷玲悠遊卡給他刷～下～去～，與大家一同搭乘506公車到城隍廟，也在車上聽聽大家的意見。
與大家一起體驗公車新路線，從壯觀里到市中心的城隍廟(海洋廣場對面)「 #只要25分鐘」，但也有乘客與我反應「怎麼沒有到成功市場、東和大樓還有循環站❓」
這部分，愷玲也會繼續跟市府團隊研擬，但因為若行經成功市場、東和大樓到循環站，可能會多了15分鐘的車程，相較之下，506新公車路線可以稍微快一點到達市區及火車站呢！各位市民好朋友們還是可以體驗看看不一樣的「快感」喔😂
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🔍說說「506壯觀里路線」
為什麼一天只有3班❓
為什麼時間那麼離峰❓
為什麼是這個路線❓
基隆市公車處長期累積的虧損，開發新路線確實不易。但壯觀+富景天下+轟動天下共有近6000名住戶，因此愷玲才會一直那麼努力爭取市公車福利💪🏼
但由於原本該段就有「類似」的路線班次—787基隆客運行駛，為了達到兩方互相配合，讓787可以永續經營，並適度的分散乘客需求，公車處於平日增開3班市公車，目的仍是希望避開通勤上班上學的人潮，讓其他乘客可以在非黃金時段的通勤時間多多利用，期許可以提高通勤族的乘車品質，也可以照顧到市民朋友、長者的福利。
愷玲在這邊還是📣鼓勵不僅是壯觀、富景天下的住戶，還有在安樂行政大樓的乘客，可以多多利用、多多選擇， #以搭乘率爭取更多班次 ，愷玲也會持續與市府溝通檢討路線，提供大家更好的搭乘服務！
#開箱新公車
#506壯觀_富景天下_城隍廟
#506公車新路線
#一聲玲響全力以赴
🌸 鄭愷玲 #將會繼續努力
基隆市公車處 處長 在 醒之暖暖 Facebook 的最佳解答
「你不是議員嗎？反正你要處理好就對了！」
但是，親愛的，#這真的不只是棒打老虎雞吃蟲的故事
只想有個答案其他不想知道的人請直接滑過不用理會。
但真心想看懂 【#R線減班停駛】問題的朋友，建議花點時間把這段影像看完好嗎？
裡面有我對市長對交通處的真心提問(與牢騷/抱怨/建議)，也有市長、交通處長正面/側面的回覆。我必須說，都很重要。
基隆市公共運輸與其資源分配的問題長期以來已經不只是燙手山芋而已，不只是被處處打死結無解的毛線球而已，基本上，敢碰的人就是要有 【#跳火山】 的心情。因為，會同時得罪很多人。
1.公車處何以負債如此之高？高到銀行已經不願意借貸......
2.基隆客運揚言退出R線經營何以公車處難以承接？
3.公車處運能已經爆量開到110%，但後續的糧草在哪裡？
4.基隆市公共運輸使用率是全台第二名的模範生，何以無以為繼？
這些問題，都只是入門。
不是【#基隆沒錢】四個字可以簡單回答的。
我們不斷地提出，是希望有更多朋友願意了解，報喜不報憂的民代最好當。
願意共同研究問題的複雜性，然後一起來推動，才能推動真變革。
當然，最後我們提出 #路線延駛606部分班次，也是覺得實務上相對可行的建議，最後還是要看市府的決定。
#苦中作樂是很重要的學問
#真心換絕情是常態
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【#公車處總檢討向前一大步】
【#R86減班停駛進度報告】
10/27號晚上中正區發生市公車疑似車輛故障暴衝，沿途衝撞機車、電桿和民宅的事故。
我昨天在議會一開議就針對這件事情提出「緊急動議🔥」，要求市府即刻開始進行本市公共運輸總體檢！！
為什麼呢❓
因為這起公車事故完全凸顯基隆市公共運輸系統的公安與勞安雙重問題，以及公車處（市公車）長期以來的窘境。
🚌#先從市公車說起
早在去年8月臨時會時，市長便說明基隆市公車處非以營利為目的，屬於社會服務的一環。
長期負擔各種不同的政策任務，導致市公車的運能一直超負荷，維持在110 %
運能高度緊繃⚠，年年虧損一億餘元（甚至逐年增加）。
截至108年9月底，累積虧損已達18億餘元，短期借款11億餘元。（摘自108年度基隆市政府總決算書）
資金缺口日益擴大，公車處無法獲得該有的人車資源，甚至多次試圖縮減人事費來減少虧損......。
在這種情況下，你覺得我們的公共運輸安全有獲得保障嗎⁉
近期更碰上R路線公車業者陸續減班、停駛，公車處得去支援，但條件顯有不足，只好左支右絀擠壓部分司機休息時間去開車.....😖
這種惡性循環，在基隆市已經上演二十幾年了。
昨天的緊急動議，現場共十位議員發言要求市府針對市公車的公安與勞安進行檢討，公車處在管理層面該改革就改革！
林右昌市長再度說明：
「公車處檢討很多次了，這個問題就像是一團棉球一樣打死結，很難處理。.....」
交通處長李綱也說明：
「敬老卡的方式可以考慮像雙北市一樣採點數制，但還需要研究.....，票基太低、路線複雜、人員薪資結構仍是目前公車處三大問題.....。」
昨天上午的緊急動議討論， #很可惜仍然沒有具體的結論。
🟥#談回今天談回R86
今天早上開始的市長施政總檢討，我再度、再度、再度大聲疾呼要求市府積極處理公車處虧損難題‼
同時要求交通資源分配不應虧待暖暖區。
這一次獲得 #市長更正面的回應，願意開始朝向償還公車處債務以減少利息支出、研究敬老卡點數制方案等等.....。
而針對暖暖區民眾關心的R86問題，我提出了以 #606公車路線延伸的支援方案，嘗試彌補R86大量減班後的乘車需求。
增加班次與中型巴士支援，保證暖暖區民眾車程權益。
這個方案公車處、交通處也都表示願意評估，將在下週一業務報告時具體討論。
王醒之
#影像都在留言處
#邀請你下周一繼續關注！
基隆市公車處 處長 在 張耿輝 Facebook 的最佳貼文
公車暴衝14傷議員質疑老舊
市長林右昌：要逐年降低車齡
基隆市公車處103線公車疑煞車失靈，在中正路沿途追撞機車再撞民宅造成14人受傷。車禍引發議會議員開議臨時動議討論，議員關切維修是否落實及車齡是否老舊的問題，要求全面檢討改善。市長林右昌說，市公車共155部，超過10年有6輛，汰換比率32%，車齡逐步降低，任內努力汰換市公車，也推動模範司機制度。
公車處長陳新埤說明，駕駛可能因為某些意外情況無法停車，往前衝撞，先撞3機車，再撞一路燈桿，再往左撞民宅，撞小貨車及3機車。吳姓司機駕車30年，身體健康良好，配合調查進行釐清。
陳新埤表示，維修部分有委外，工時都符合勞基法規定，路線的調整要慢慢陸續進行。如果因維修問題而肇事，維修廠商要負責賠償，但目前還要調查釐清，市府、警方已組專案小組。
#基隆大小事
#耿輝與您一同關心
基隆市公車處 處長 在 (基隆市公車處)基隆市公車處特輯 - YouTube 的推薦與評價
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基隆市公車處 處長 在 [新聞] 無視虧20億？基隆公車年發3千萬「勤奮獎- 看板Bus 的推薦與評價
基隆公車連年虧損 擬整併路線
2020/11/19 中國時報 陳彩玲 、基隆
基隆市公共運輸使用比例全台第二，但公車處卻連年虧損，議員王醒之要市府正視問題，
不要再從人事費用下手，他強調主因是，公車重疊路線多、運價高，盼市府重新整合交通
資源、建置完善接駁、轉乘系統，對此，交通處長李綱說，已經有規畫幹線公車，目前選
擇幾條路線重新整併，逐步施作。
王醒之依「2019年中華大學公車處營運效能報告書」，提出四點問題，第一公車路線總計
正副114條，但平均每日10人以下搭乘39條，占總路線36.1％，且每路廊都有此情況；第
二是基隆公車每公里運價也高出其他縣市許多。
另外，基隆公共運輸使用比例雖是全台第二，但主要運輸是公路客運，多數市公車服務量
偏低，且基隆各行政區公車服務範圍涵蓋門牌率皆在98％以上，全市總計6千多處站牌。
王醒之說，建議市府以軌道運輸作為主要幹線，將火車、捷運站做為節點，整合公車及台
鐵交通資源，發展主要幹線、支線等接駁轉乘機制，此外，要連通生活節點，發展接駁系
統，透過公車轉乘系統解決交通問題。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20201119000696-260107?chdtv
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先學台中 逐步把免費搭乘的社福收回吧
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刺客教條-維京紀元 公車廣告分布
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